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Patrick Galla

• Schmalspurfahrzeuge als kompaktes Mittel zur Beförderung von Personen oder Gütern auf der Straße neigen insbesondere bei schneller Kurvenfahrt zum Umkippen. Sowohl Tüftler und Kleinserienhersteller als auch einige Großkonzerne der Automobilindustrie haben in den letzten Jahrzehnten immer wieder versucht, ein Fahrzeug mit geringer Verkehrsfläche zu konstruieren, welches dennoch die erforderliche Kurvenstabilität aufweist. Durch den Einsatz der Neigetechnik bei Straßenfahrzeugen entstand die Fahrzeugklasse der Kurvenleger. Im Rahmen dieses Berichtes werden die Grundlagen der Neigetechnik in Kurvenlegern erläutert und die verschiedenen Ansätze und Technologien zur Umsetzung bei unterschiedlichen Beispielfahrzeugen beleuchtet.
• As a compact means of transporting people or goods on the road, narrow-gauge vehicles tend to tip over, especially when cornering quickly. In recent decades, inventors and small-series manufacturers as well as some large corporations in the automotive industry have repeatedly tried to design a vehicle with a small footprint that still has the necessary cornering stability. The use of tilting technology in road vehicles has led to the emergence of the tilting car. This report explains the basics of tilting technology in these vehicles and highlights the various approaches and technologies used to achieve it in different example vehicles.